خطوط هوایی مسافران دارد. حالا آنها به هواپیما نیاز دارند

اولین هواپیمای جت ایرباس ساخت ایالات متحده در 13 سپتامبر 2015 از خط مونتاژ در کارخانه این شرکت در موبایل، آلاباما، ایالات متحده حرکت می کند. تصویر در 13 سپتامبر 2015 گرفته شده است.

آلوین اسکات | رویترز

مدیران شرکت های هواپیمایی در این ماه گفتند که تقاضا برای سفرهای هوایی هیچ نشانه ای از کاهش نشان نمی دهد. اما آنها هشدار دادند که هواپیماهای جدید کمبود دارند و رشد را محدود می کنند و بالا نگه داشتن کرایه ها.

هواپیمایی جت بلو روز سه شنبه گفت که قرار بود 29 هواپیما را از آن دریافت کند ایرباس سال آینده اما فقط 22 خواهد گرفت.

اورسولا هرلی، مدیر مالی JetBlue، در اپراتور مستقر در نیویورک گفت: "من فکر می کنم همه ما به خوبی آگاه هستیم که آنها با چالش های افزایش یافته ناشی از نیروی انسانی و زنجیره تامین دست و پنجه نرم می کنند." تماس سه ماهه. ما دست در دست هم با آنها کار می کنیم تا آنها را مدیریت کنیم.»

هفته گذشته ، خطوط هوایی آمریکا مدیر مالی درک کر گفت که این شرکت انتظار دارد 19 دستگاه را تحویل بگیرد بوئینگ 737 هواپیمای مکس 8 در سال 2023 در مقایسه با 27 فروندی که قبلاً بر اساس راهنمایی های سازنده انتظار می رفت.

این بدان معناست که خطوط هوایی که هواپیماهای پارک شده داشتند و رشد خود را کاهش داده بودند، اکنون در تلاش برای توسعه هستند. همراه با کمبود خلبان، مشکلات می تواند ایجاد کند پروازهای مقرون به صرفه حتی گریزان تر است.

مدیران اجرایی در بوئینگ و رقیب اصلی آن، ایرباس، در ماه‌های اخیر گفته‌اند مشکلات زنجیره تامین و کمبود نیروی کار مانع از این شده است که این شرکت‌ها افزایش تولید برای دیدار با بهبود در سفر هوایی.

بوئینگ و ایرباس قرار است نتایج را به ترتیب در روزهای چهارشنبه و جمعه گزارش کنند.

بوئینگ در بیانیه ای به CNBC گفت: ما به همکاری نزدیک با تامین کنندگان برای رسیدگی به چالش های صنعت، تثبیت تولید و انجام تعهدات خود در قبال مشتریان ادامه می دهیم. ایرباس از اظهار نظر در روز سه شنبه خودداری کرد.

این مسائل در سراسر تامین کنندگان سازندگان، مانند سازندگان موتور، احساس شده است.

گفت: "در حالی که ما هر روز در حال انجام اقدامات زیادی در سراسر مشاغل خود برای کاهش اثرات محدودیت های زنجیره تامین و در دسترس بودن نیروی کار هستیم... انتظار داریم این فشارها تا سال آینده نیز ادامه یابد." فن آوری های Raytheon نیل میچیل، مدیر مالی مالی، در جریان تماس سه ماهه سود شرکت در روز سه شنبه.

موتورهای پرت اند ویتنی ریتون در هر دو هواپیمای بوئینگ و ایرباس پرواز می کنند و واحد هوافضای کالینز آن هر دو سازنده را تامین می کند.

آنچه برای خطوط هوایی لازم است تا برای هزاران هواپیمای زمین‌گیر شده پارکینگ پیدا کنند

منبع: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html