(بلومبرگ) - ایرفرانس-کی ال ام قصد دارد حدود 2.26 میلیارد یورو (2.4 میلیارد دلار) سهام جدید بفروشد تا ترازنامه خود را حفظ کند و بخشی از کمک های دولتی را که به این شرکت کمک کرد تا از بحران کووید-19 جان سالم به در ببرد، بازپرداخت کند.
بیشترین خوانده شده از بلومبرگ
شرکت هواپیمایی فرانسه-هلند روز سه شنبه اعلام کرد که درآمد حاصل از انتشار حقوق برای بازپرداخت حدود 1.7 میلیارد یورو از اوراق قرضه تبعی صادر شده در آوریل سال گذشته و در اختیار دولت فرانسه و کاهش بیشتر بدهی استفاده خواهد شد. دوره اشتراک از 27 می تا 9 ژوئن تعیین شده است.
بن اسمیت، مدیر اجرایی، در بیانیه ای گفت: "ما می خواهیم در موقعیتی باشیم که از هر فرصتی در بخش هوانوردی در حال تغییر استفاده کنیم و بتوانیم تعهدات زیست محیطی خود را تسریع کنیم."
این معامله ایرفرانس-کی ال ام را به تکمیل افزایش سرمایه هدفمند 4 میلیارد یورویی نزدیکتر می کند زیرا به دنبال پرداخت وام های خود مطابق با الزامات اتحادیه اروپا در مورد بودجه دولتی است که در حال حاضر این ایرلاین را از مشارکت در ادغام صنعت آسیب دیده منع می کند. توسط همه گیری
سهام ایرفرانس-کی ال ام در ساعت 6:9 صبح در پاریس 24 درصد کاهش یافت که شدیدترین کاهش از 7 مارس بود و رشد امسال را به 5.4 درصد رساند.
Air France-KLM با یکی از دو گروه پیشنهادی ایتالیا Trasporto Aereo، جانشین آرلاین ایتالیایی شکست خورده Alitalia SpA مرتبط شده است. هر دو پیشنهادات خود را قبل از موعد مقرر دوشنبه شب ارائه کردند.
یک گروه توسط Certares Management LLC مستقر در ایالات متحده رهبری می شود، یک شرکت سرمایه گذاری متمرکز بر سفر که ممکن است از حمایت سرمایه گذار Air France-KLM Delta Air Lines Inc نیز برخوردار باشد. پیشنهاد رقیب شرکت کشتیرانی مدیترانه SA توسط شرکت ملی آلمانی Deutsche Lufthansa حمایت می شود. AG.
اوایل این هفته، Air France-KLM گفت که در حال مذاکره با شرکت Apollo Global Management برای تزریق سرمایه 500 میلیون یورویی به یک واحد وابسته به ایرفرانس است که دارای مجموعه ای از موتورهای جت یدکی مورد استفاده در عملیات تعمیر و نگهداری است.
سهام دولت
به گفته این سازمان، طرح فروش سهام و بهبود درآمد پس از لغو محدودیت‌های همه‌گیر، هر دو به تقویت ترازنامه کمک می‌کنند و ایرفرانس-کی‌ال‌ام را قادر می‌سازد تا کمک‌های فرانسه را در سه ماهه آینده بازپرداخت کند. که هزینه های مالی را نیز کاهش می دهد.
مانند سایر خطوط هوایی اروپایی، این گروه به حالت توسعه تغییر یافته است زیرا حذف محدودیت‌های سفر Covid باعث افزایش رزرو شده است. در عین حال، اپراتورها نسبت به چشم‌اندازهای پس از تابستان محتاط هستند، زیرا فشارهای تورمی بر هزینه‌ها می‌افزاید و بر هزینه‌های مصرف‌کننده فشار می‌آورد.
به گفته این شرکت هواپیمایی، فرانسه که 28.6 درصد از سهام را در اختیار دارد، قصد دارد در موضوع حقوق مشارکت کند تا سهام خود را بدون تغییر نگه دارد. دولت هلند همچنین می‌خواهد 9.3 درصد سهام خود را حفظ کند، به شرطی که موافقت پارلمان این کشور را به موقع دریافت کند.
غول کشتیرانی CMA CGM SA قصد دارد تا 400 میلیون یورو در این معامله سرمایه گذاری کند تا 9 درصد از سهام شرکت را به عنوان بخشی از اتحاد بار هوایی اعلام شده در اوایل ماه جاری میلادی در اختیار بگیرد.
شرکت خطوط هوایی چین شرقی و دلتا با توجه به اینکه متعهد شده‌اند در بحث حقوق بر مبنای نقدی خنثی مشارکت کنند، سهام خود - به ترتیب 9.6 و 5.8 درصد - در شرکت هواپیمایی فرانسوی-هلندی تقریباً نصف خواهد شد. آنها برخی از حقوق اشتراک خود را به CMA CGM خواهند فروخت.
(به روز رسانی سهام Air-France-KLM در پاراگراف پنجم، پیشنهاد ITA از ششم، بازگشت تقاضا در دهم)
بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
منبع: https://finance.yahoo.com/news/air-france-klm-sell-2-060753731.html