مدیرعامل شرکت می‌گوید پس از پیروزی خطوط هوایی یونایتد، بوئینگ درگیر «سفارش‌های بزرگ‌تر» می‌شود

او گفت: «در هوانوردی منافع بزرگی وجود دارد - می‌توانم بگویم اکثریت در حال حاضر در خارج از ایالات متحده هستند، در مقابل در داخل ایالات متحده - که برخی چیزهای واقعاً بزرگ را در نظر دارند. "و ما در میان همه آنها هستیم."

مدیرعامل خود را "بسیار خوشبین" توصیف کرد اما از پیش بینی اعداد خودداری کرد. او گفت: «من فکر می‌کنم طی دو سه ماهه آینده، شاهد تصمیم‌گیری‌های بزرگی خواهید بود. و شما تعدادی از تازه واردان به دنیای هوانوردی را خواهید دید که هدفشان ایجاد تغییر واقعی، باز هم تا حد زیادی در بازارهای جهانی است.

در ماه دسامبر، یونایتد 
UAL ،
-1.65٪
و بوئینگ اعلام کرد که شرکت هواپیمایی با خرید 100 هواپیمای دریم لاینر 787 با امکان خرید 100 فروند دیگر موافقت کرده بود.و همچنین متعهد به خرید 100 جت 737 مکس شده بود. بوئینگ گفت که یونایتد "بزرگترین سفارش 787 Dreamliner در تاریخ بوئینگ" بوده است. در آن زمان، شیلا کهیااوغلو، تحلیلگر جفریز، این دستور را «پیروزی قابل توجهی برای بوئینگ» توصیف کرد.

حالا بخوانید: سهام بوئینگ پس از گزارش یک ضرر غیرمنتظره در سه ماهه چهارم در پیش از بازار، کاهش یافت

سهام بوئینگ روز چهارشنبه پس از گزارش زیان غافلگیرکننده در سه ماهه چهارم، 0.7 درصد افزایش یافت، در حالی که S&P 500
SPX
+ 1.10٪
0.3 درصد کاهش یافت. سهام این هواپیماساز در 12.1 ماه گذشته 12 درصد افزایش یافته است، در حالی که S&P 8 درصد کاهش داشته است.

با احتساب قرارداد یونایتد، بوئینگ سفارشات خالص 376 هواپیما را در سه ماهه چهارم تضمین کرد.

این هواپیماساز در سه ماهه چهارم 152 هواپیمای تجاری تحویل داده است که نسبت به 99 فروند در سه ماهه مشابه سال قبل افزایش داشته است. به گفته بوئینگ، بیش از 4,500 هواپیما به ارزش 330 میلیارد دلار، عقب ماندگی های این شرکت را شامل می شود. 737 و 787 تحویل بیشتر، درآمد هواپیماهای تجاری شرکت را به 9.2 میلیارد دلار رساند که از 4.75 میلیارد دلار در سه ماهه سال قبل افزایش یافته است.

Calhoun همچنین به روز رسانی در مورد تلاش های بوئینگ برای توسعه نوع جدیدی از بال هواپیما ارائه کرد. این شرکت با ناسا روی پروژه نمایشگر پرواز پایدار آژانس همکاری می کند که هدف آن توسعه هواپیماهای خطوط هوایی تک راهرو سبز است. به عنوان بخشی از این پروژه، بوئینگ و ناسا در حال توسعه و آزمایش پرواز یک هواپیمای نمایشی در مقیاس کامل هستند که از بال‌های خرپایی ترانسونیکی استفاده می‌کند.

بال مهاربندی خرپایی فراصوتی یک بال بسیار بلند و نازک است که توسط پایه های مورب تثبیت می شود. به گفته بوئینگ و ناسا، هواپیمایی که از بال‌ها استفاده می‌کند، کشش کمتری ایجاد می‌کند و بنابراین سوخت کمتری می‌سوزاند.

مرتبط: سفارش یونایتد ایرلاینز یک پیروزی قابل توجه برای بوئینگ است

این فناوری است که در بخش عمده ای از یک دهه در کنار ناسا روی آن کار شده است و برنامه ای که ما در اینجا شروع کرده ایم این است که چگونه آن را تجاری می کنید؟ کالهون در تماس گفت. چگونه می‌توانیم آن را از طریق مجموعه آزمایش‌های مناسب و غیره قرار دهیم تا در واقع بتوان آن را در هواپیماهای جدید ادغام کرد؟»

او افزود: «نیت واقعی وجود دارد که بتوانیم این کار را انجام دهیم. قطعاً روزی در دنیای باریک بدن نقشی خواهد داشت.»

ناسا قصد دارد تا اواخر دهه 2020 آزمایشات پروژه نمایشگر پرواز پایدار خود را تکمیل کند و فناوری ها و طراحی های حاصله بر هواپیماهای تک راهرو که در دهه 2030 وارد خدمت می شوند، تأثیر می گذارد.

از 26 تحلیلگر مورد بررسی توسط FactSet، 18 نفر دارای رتبه اضافه وزن یا خرید، هفت نفر دارای رتبه نگهداری و یک نفر دارای رتبه فروش برای بوئینگ هستند.