آبرامز بهترین تانک اصلی جنگ در جهان است. اما بهبود آن همچنان باید در اولویت باشد.

نبرد در اوکراین به بن‌بستی تبدیل شده است که یادآور جبهه غربی در حدود سال 1916 است. توپخانه‌ها و سنگرهای زیادی وجود دارد، اما تحرک واقعی کم است. یک صفت مورد علاقه ناظران برای توصیف جنگ فعلی «سوز کردن» است، همانطور که در دو رقیب که یکدیگر را خرد می کنند.

در کنار استفاده از سلاح های هسته ای، دو راه حل اساسی برای فرار از این نوع جنگ فرسایشی وجود دارد. یکی استفاده از هواپیما برای پرواز بر فراز خطوط مقدم و حمله به عقب دشمن. مورد دیگر استفاده از زره های انبوه برای عبور از آن خطوط است.

کشورهای غربی اکنون گزینه دوم را با تحویل تانک و سایر خودروهای زرهی به کیف انتخاب کرده اند. آمریکا تانک اصلی نبرد آبرامز را می فرستد، بریتانیا چلنجر را می فرستد و آلمان اجازه انتقال لئوپارد را می دهد.

رمز و راز زیادی وجود ندارد که کدام یک از این سیستم ها از نظر کشندگی و بقا برتر هستند. این M1A2 آبرامز است که به نام ژنرال کریتون آبرامز در دوران ویتنام نامگذاری شده است.

در حالی که سایر کشورهای غربی اجازه دادند صنایع تسلیحاتی آنها پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی از بین برود، ارتش ایالات متحده به ارتقای آبرامز ادامه داد. هنگامی که حواس این سرویس در طول جنگ جهانی علیه تروریسم منحرف شد، کنگره وارد عمل شد تا آخرین کارخانه تانک باقی مانده کشور در لیما، اوهایو را فعال نگه دارد.

در نتیجه، آبرامز - که تقریباً 10,000 دستگاه از آن ساخته شد - از زمان پایان جنگ سرد، دستخوش نیمی از ارتقاء قرار گرفته است. هر ارتقاء پیشرفت های مهمی مانند حسگرهای پیشرفته برای هدف گیری، ارتباطات ایمن برای اتصال به بقیه نیروها و زره های پیشرفته برای محافظت بهتر از خودرو و خدمه را معرفی کرده است.

آبرامز امروزی M1A2SEPv3 (SEP مخفف "بسته ارتقای سیستم") یک غول 76 تنی است که 600 عدد از آن توسط ارتش سفارش داده شده است. حدود نیمی از آنها توسط جنرال داینامیکس تحویل داده شده استGD
Land Systems که کارخانه تانک را برای ارتش اداره می کند. جنرال دینامیک به اتاق فکر من کمک می کند.

ظاهر تانک‌ها با خودروهایی که ارتش قرن جدید را با آن‌ها آغاز کرد تفاوت چندانی ندارند - جنرال داینامیکس معمولاً بدنه را از تانک‌هایی که از قبل موجود است بازسازی می‌کند - اما در داخل کاملاً دیجیتالی شده‌اند و اغلب با فناوری بسیار برتر از هر چیزی که روسیه عرضه کرده است. .

ممکن است شما این را از پیگیری بحث درباره فرستادن آبرامز به اوکراین ندانید، زیرا تعدادی از حقایق نیمه واقعی در مورد این وسیله نقلیه به رسانه های عمومی راه یافت.

به عنوان مثال، گفته شد که سوخت رسانی به خودرو در جلو دشوار است زیرا موتور توربین گاز Honeywell آن با سوخت جت JP-8 کار می کند. این درست است زیرا ارتش تصمیم گرفت از سوخت یکسانی در تانک ها و هلیکوپترهای خود استفاده کند تا لجستیک را ساده کند. موتور همچنین می تواند با بنزین یا گازوئیل (مانند لئوپارد) کار کند - فقط باید فیلتر بنزین را عوض کنید.

همچنین پیشنهاد شده است که M1A2 بدون آموزش گسترده قابل استفاده نیست زیرا بسیار پیچیده است. در واقع، سیستم هدف گیری کامپیوتری برای تفنگ اصلی، نقش توپچی را ساده می کند و بیش از 95٪ احتمال دارد که به هدف خود برخورد کند.

موتور بسیار قابل اعتماد است و بقیه مخزن به خوبی ساخته شده است، بنابراین بعید است در شرایطی که سایر وسایل نقلیه ممکن است خراب شوند، خراب شود. اگر موتور لنگ بزند، پاورپک آن را می توان در عرض 30 دقیقه جدا کرد و تعویض کرد. و به دلیل اینکه یک توربین گازی است، بسیار کم صداتر از یک موتور دیزلی است.

تجهیزات الکترونیکی در آبرامز عمدتاً از واحدهای قابل تعویض خطی تشکیل شده‌اند، جعبه‌هایی که می‌توانند به سرعت در صورت تشخیص عیب‌یابی روی تانک، به سرعت خاموش شوند. بسته‌های لجستیکی که صادرات تانک را همراهی می‌کنند، معمولاً شامل تجهیزات لازم برای پشتیبان می‌شوند.

به عبارت دیگر، چالش‌های لجستیکی و آموزشی مرتبط با معرفی آبرامز به اوکراین، به‌ویژه با توجه به در دسترس بودن قطعات یدکی و امکانات تعمیر در کشورهای همسایه، آنقدرها هم چشمگیر نیستند. شایان ذکر است که لهستان، کشوری با زمین‌های مشابه، زمانی که می‌توانست به خرید پلنگ از آلمان ادامه دهد، آبرامز را خریداری کرد.

این تصمیم احتمالاً ناشی از تمایل به میدان دادن به نیرومندترین تانک جنگی اصلی موجود در هر نقطه بود، یک خودروی جنگی که کاملاً قادر به شکست همتایان روسی خود بود.

با این حال، این بدان معنا نیست که ارتش می تواند از ارتقاء بیشتر آبرامز چشم پوشی کند. کاملاً برعکس: تهدیدهای جدیدی مانند هواپیماهای بدون سرنشین شکارچی قاتل در میدان نبرد ظاهر می‌شوند و فناوری‌های جدیدی مانند موتورهای هیبریدی-الکتریکی ظهور کرده‌اند که می‌توانند آبرامز را زنده‌تر، کشنده‌تر و متحرک‌تر کنند.

از نظر قابلیت بقا، گام منطقی بعدی ادغام یک سیستم حفاظت فعال در معماری تانک است که می تواند موشک های ورودی را قبل از رسیدن به تانک رهگیری کند. همچنین از فناوری برای مقابله با تهدیدات بالای سر، به ویژه سیستم های هوایی بدون سرنشین بهره می برد.

آبرامز از نظر کشندگی از معرفی یک گلوله همه منظوره که نیاز به گلوله های تخصصی در شکست انواع مختلف اهداف را بی نیاز می کند سود خواهد برد، اما باید قدم بعدی را به استفاده از لودرهای خودکار، سیستم های شلیک خودران و مهمات پرسه زن بردارد.

از نظر تحرک، برداشتن یک توپچی انسانی از برجک، با از بین بردن نیاز به مقداری زره، وزن را کاهش می‌دهد و معرفی یک موتور هیبریدی-الکتریکی مصرف سوخت را کاهش می‌دهد، برد را افزایش می‌دهد و مخزن را قادر می‌سازد تا در مناطق مورد مناقشه آرام کار کند.

اصلاحات دیگری وجود دارد که می تواند عملکرد را افزایش دهد، که بسیاری از آنها در یک نمایشگر فناوری به نام AbramsX که General Dynamics Land Systems توسعه داده است، منعکس شده است.

بسته به نحوه اجرای اصلاحات، مصرف سوخت را می توان تا 50 درصد کاهش داد و وزن را می توان تا 20 درصد کاهش داد - وزن یک محدودیت مهم در استفاده از زیرساخت های محلی در مکان هایی مانند اروپای شرقی است.

این واقعاً به ارتش بستگی دارد که چه چیزی در آینده رخ می دهد، اما با توجه به سرعت پیشرفت تهدیدها، بسیار منطقی تر است که هر گونه پیشرفت را به عنوان یک توسعه برنامه ارتقاء مداوم به جای شروعی جدید تلقی کنیم.

شروع دوباره، با تمام خطرات و پیچیدگی‌های همراه، زمان مورد نیاز برای ارائه نسخه پیشرفته آبرامز را تا حد زیادی افزایش می‌دهد - احتمالاً تا بخش بهتری از یک دهه. اصلاح طرح موجود از طریق همان سیستم تولید می تواند زمان مورد نیاز را به کسری از آن مدت فشرده کند.

اگر تکنولوژی و دکترین برای ساخت یک تانک نبرد اصلی کاملاً روباتیک (یا هر نام دیگری که نامش می‌رود) وجود داشته باشد، شاید شروع دوباره ضروری باشد. اما ارتش هنوز به آنجا نرسیده است: عملیات مستقل بر روی زمین کار بسیار دشوارتر از پرواز یک پهپاد بدون سرنشین در هوا است.

خودروهای زرهی رباتیک آینده ای دارند که احتمالاً از اواسط قرن شروع می شود، اما در این میان مراحل دیگری نیز وجود دارد که می توانند زودتر اجرا شوند تا آبرامز به عنوان قدرتمندترین خودروی جنگی در جهان باقی بماند.