خلبان بمب افکن 61 ساله اوکراینی برای مبارزه با روس ها از دوران بازنشستگی خارج شد و در آزادی جزیره مار جان باخت

میخائیلو ماتیوشنکو در دهه 1980 برای نیروی هوایی شوروی در افغانستان پرواز کرد. هنگامی که اوکراین در سال 1991 از اتحاد جماهیر شوروی جدا شد، ماتیوشنکو - که اهل خارکف است - به نیروی هوایی جدید اوکراین پیوست.

سی و یک سال بعد در 26 ژوئن، ماتیوشنکو 61 ساله و کمک خلبانش - در حال پرواز با بمب افکن مافوق صوت سوخو 24 - در نزدیکی جزیره مار در غرب دریای سیاه در آخرین مراحل نبرد چند ماهه که پایان یافت ناپدید شدند. با نیروهای اوکراینی که نیروهای روسیه را از جزیره استراتژیک بیرون می‌کنند.

ماهیگیران رومانیایی بعداً جسد ماتیوشنکو را کشف کردند. حالا اوکراینی ها بالاخره می تواند از دست دادن او عزاداری کند. او همیشه آنجا بود که بیشترین نیاز را داشت، زیرا از آموزش، آموزش و خونسردی خوبی برخوردار بود. شهر استارکون در آگهی ترحیم خود نوشته است.

داستان ماتیوشنکو الهام‌بخش میلیون‌ها اوکراینی است. همچنین دریچه ای به مبارزات دوران جنگ است هنگ بمب افکن هفتم، تنها یگان Su-24 نیروی هوایی اوکراین.

این هنگ که از پایگاه هوایی Starokostiantyniv در غرب اوکراین عمل می کند، حداقل به اندازه قبل از جنگ بمب افکن های زیادی را در نبرد از دست داده است - و با بازسازی بدنه های قدیمی و غیرقابل پرواز و استخدام خلبانان قدیمی سابق مانند ماتیوشنکو جان سالم به در برده است.

ماتیوشنکو زمانی که در سال 2014، نیروهای روسیه به اوکراین حمله کردند، از ارتش بازنشسته شد - ابتدا شبه جزیره کریمه را تصرف کردند و سپس به منطقه دونباس در شرق اوکراین رفتند. ماتیوشنکو به عنوان یک مربی پرواز غیرنظامی وابسته به تیپ 40 هوانوردی، یک واحد میگ-29 میکویان در واسیلکیف، نزدیک کیف، به تلاش های جنگ پیوست.

ماتیوشنکو به عنوان یک خلبان آزمایشی سابق، صلاحیت 10 نوع هواپیمای مختلف از جمله آموزش دهنده Aero L-39، MiG-29 و بمب افکن Sukhoi Su-24M را داشت.

ماتیوشنکو با همه حساب ها یک بود خیلی خلبان ماهر طبق گزارش‌ها، در طی یک سورتی پرواز ناامیدانه و دفاعی، او با یک L-39 مادون صوت چنان تهاجمی پرواز کرد که خلبانان روسی مربی را با یک میگ مافوق صوت اشتباه گرفتند و حمله آنها را قطع کردند.

زمانی که ماتیوشنکو در حال آموزش خلبانان میگ بود تیپ 40 هوانوردیهنگ بمب افکن هفتم در تمام جبهه های جنگ پرواز می کرد و منهدم می شد.

این هنگ با 16 تا 24 فروند Su-24M فعال به همراه تعدادی جت شناسایی Su-12MR وارد جنگ شد. این هواپیما تاکنون 16 بمب افکن و یک جت شناسایی و حداقل XNUMX خلبان و کمک خلبان را از دست داده است که تحلیلگران خارجی می تواند تأیید کند.

این تلفات می توانست هنگ بمب افکن هفتم را از وجود پاک کند. اما نیروی هوایی اوکراین حدود 7 فروند Su-200 را از نیروی هوایی شوروی به ارث برد و تعداد زیادی از هواپیماهای متروکه Su-24 را در انبارهای باز در پایگاه‌های سراسر اوکراین، به ویژه در پایگاه‌های اوکراین قرار داد. بانیارد هواپیما در بیلا تسرکوا، نزدیک کیف.

از فوریه، 50 فروند Su-24 بازنشسته وجود داشت که با درجات مختلف تعمیر، می توانستند با هنگ بمب افکن هفتم به وضعیت فعال بازگردند.

این… تعداد زیادی بمب افکن است. به طور بالقوه بیش بمب افکن از هنگ دارای خدمه برای. ماتیوشنکو مشکل را تشخیص داد. یکی دیگر از هوانوردان هنگ بمب افکن هفتم گفت: «ماتیوشنکو با دانستن تلفات تیپ در استاروکستیانتینیف، تصمیم گرفت که فقط همینطور بنشیند، بلکه به اینجا پرواز کند. شهر استارکون.

اندکی پس از پیوستن به یگان Su-24 در بهار امسال، ماتیوشنکو در نبرد فزاینده بر سر جزیره مار، صخره ای بدون درخت و 570 هکتاری که در مسیر اصلی کشتیرانی بین تنگه بسفر و اودسا قرار دارد، شرکت کرد.

هر کسی که این جزیره را که قانوناً بخشی از اوکراین است کنترل کند، می‌تواند مانع یا محافظت از کشتی‌های باری حامل غلات اوکراینی به بازار جهانی شود. نیروهای روسی به رهبری رزمناو موشکی MOSKVA, سپس قدرتمندترین کشتی دفاع هوایی در ناوگان دریای سیاه، در روز 24 فوریه در اولین روز کامل از جنگ گسترده روسیه علیه اوکراین، جزیره را بمباران و تصرف کردند.

در 13 آوریل، یک باتری نیروی دریایی اوکراین مجهز به موشک های ضد کشتی نپتون ساخت محلی بود سوراخ شد و غرق شد MOSKVA. غرق شدن رزمناو، فرماندهان ناوگان دریای سیاه را مجبور کرد که سه ناوچه خود را از سواحل اوکراین دورتر کنند. همچنین یک یا دو نپتون را بگیرید.

این یک دعوت مجازی از پهپادهای موشکی Bayraktar TB-2 نیروی دریایی اوکراین برای حمله به جزیره مار بود. پهپادها در 10 روز هولناک، پدافند هوایی جزیره را نابود کردند. این پهپادها همچنین چهار فروند روسی را غرق کردند دزد قایق های توپدار که در اطراف جزیره حرکت می کنند.

هنگامی که روس ها نیروهای کمکی فرستادند - الف دزد اسکورت یک فروند کرافت در حال حمل یک پرتابگر دفاع هوایی یدکی - پهپادها لندینگ کرافت را منفجر کرد و پرتابگر را منهدم کرد. حمله دیگری به TB-2 نابود شده یک هلیکوپتر روسی Mil Mi-8 در حالی که در حال تخلیه نیروها بود.

درگیری در 7 مه تشدید شد. در حالی که یک TB-2 تحت نظر بود، یک جفت جنگنده سوخو Su-27 نیروی هوایی اوکراین بر فراز جزیره به صورت رگه‌ای در حال حرکت بودند. پرتاب بمب های هدایت نشده. هرچه نیروهای روسی پس از انجام کار پهپادها در جزیره باقی ماندند، ظاهراً Su-27 آسیب دیده است.

حتی بعد از باخت MOSKVA و چندین کشتی کوچکتر، ناوگان دریای سیاه همچنان موفق به حمل و نقل شد یک سیستم دفاع هوایی Tor تازه به جزیره مار. اما حفظ پادگان جزیره برای روس‌ها خطرناک‌تر بود.

در 17 ژوئن، یک موشک ضد کشتی هارپون اوکراینی - احتمالاً نمونه سابق دانمارکی -غرق شدن کمکی اسپاساتل واسیلی بخ، ظاهراً در حالی که کشتی در حال حرکت به سمت جزیره مار بود. ارتش اوکراین در همین حین موضع گرفت تنها هویتزر دوربرد آن 2322 در ساحل دریای سیاه و شروع به بمباران جزیره کرد.

این نوشته برای روس های جزیره روی دیوار بود. اما نبرد تمام نشده بود. دقیقاً مشخص نیست که هدف ماتیوشنکو در هنگام برخاستن با سوخو-24M خود در 26 ژوئن چه بوده است. همچنین مشخص نیست که آیا او قبل از سقوط بمب افکن خود در دریای سیاه، که ظاهراً توسط پدافند هوایی روسیه سرنگون شده بود، به هدف اصابت کرده است یا خیر.

چهار روز بعد، کرملین به نیروهای بازمانده در جزیره مار دستور تخلیه داد. روس ها سعی کردند شکست خود را در جزیره مار به نشانه بزرگواری خود بچرخانند. ایگور کوناشنکوف، سخنگوی وزارت دفاع روسیه، گفت: «در 30 ژوئن، در یک اقدام حسن نیت، نیروهای مسلح روسیه وظایف خود را در جزیره مار تکمیل کردند و پادگان مستقر در آنجا را خارج کردند. اظهار داشت:.

ماتیوشنکو و کمک خلبانش ممکن است آخرین قربانیان اوکراینی در کمپین جزیره مار باشند - و بخشی از بهای پیروزی اوکراین در غرب دریای سیاه.

از دست دادن ماتیوشنکو ضربه ای به هنگ بمب افکن هفتم بود. این واحد آشکارا در تلاش است تا کابین هواپیماهای Su-7 که قبلاً متروک شده بود را پر کند که به وضعیت پرواز فعال بازگردانده شده است. اگر یک کهنه سرباز 24 ساله جنگ شوروی در افغانستان احساس می کرد که مجبور است به هنگ بپیوندد، می توان تصور کرد که تعداد زیادی وجود ندارد. جوانتر رانندگان سابق Su-24 رفتند.