تحلیلگر دویچه بانک توضیح می دهد که سال 2023 یک سال مهم است

گاوهای نر در وال استریت همچنان به انباشته شدن خود ادامه می دهند تسلا سهام، با استناد به مجموعه ای از کاتالیزورهای بالقوه.

تحلیلگر دویچه بانک در یادداشتی در روز جمعه امانوئل روزنر او معتقد است که افزایش سهام تسلا با چندین عامل محتمل برای این شرکت در سال 2023 آغاز شده است.

ما سال 2023 را سالی محوری می دانیم که در آن تسلا با سرعت بالا به رشد حجم خود ادامه می دهد، وارد بخش های جدیدی با Cybertruck و Semi می شود، ردپای تولیدی خود را بهینه می کند و از IRA [قانون کاهش تورم] سود می برد که هزینه های آن را کاهش می دهد و تقاضا را افزایش می دهد. روسنر نوشت. ما فضای قابل توجهی را برای بازنگری رو به بالا در برآوردهای خیابان 2023 از این عوامل می بینیم، با پتانسیل صعودی اضافی برای حاشیه ناخالص از رانندگی کامل، با هر 5 درصد بهبود در نرخ جهانی فروش جدید که حاشیه ناخالص را 80 واحد پایه دیگر افزایش می دهد. در سناریوی اصلی ما نیست.»

سهام این سازنده خودروهای برقی در سه ماه گذشته بیش از 40 درصد افزایش یافته است که باعث افزایش 8 درصدی نزدک کامپوزیت شده و از رقبای فورد و جنرال موتورز پیشی گرفته است.

وال استریت به افزایش خوش بینی در مورد قوانین جدید دولتی که از پذیرش خودروهای الکتریکی در سال 2023 و پس از آن حمایت می کند، اعتبار می دهد. اجرای قوی تسلا در دو سه ماهه اول سال همچنین احساسات سرمایه گذاران را در سهام بهبود بخشید که در ماه آگوست و در بحبوحه عقب نشینی گسترده تر بازار، ضربه کمی خورد.

در اینجا بیشتر در مورد تماس Rosner است:

روسنر شاهد بهبود حاشیه برای تسلا است:

تحلیلگر دویچه بانک انتظار دارد که هزینه های تولید بهبود یافته به عنوان یک سود کلیدی برای حرکت رو به جلو تسلا باشد.

این تحلیلگر نوشت: «در حالی که بهبود حاشیه ناخالص شرکت در سال جاری به دلیل هزینه‌ها و ناکارآمدی‌های قرنطینه مرتبط با کووید و افزایش کارخانه‌های جدید کند شده است، ما معتقدیم تسلا همچنان در مسیر رشد این معیار در سال 2022 است.» مهمتر از آن، با نگاهی به سال آینده، ما اکنون پیش‌بینی می‌کنیم که تسلا می‌تواند سود ناخالص را تا 300 واحد پایه دیگر در سال افزایش دهد، به لطف تغییر ترکیب مثبت به سمت هزینه‌های پایین‌تر کالاهای فروخته‌شده- تسهیلات تولید و بهره‌مندی از IRA [قانون کاهش تورم] اعتبارات تولید باتری در ایالات متحده

داستان ادامه دارد

روسنر افزود: «با شروع بهای پایه کالاهای فروخته شده/وسیله نقلیه 36 هزار دلاری در سال 2021 (قبل از تأثیر افزایش مواد خام و هزینه های تورمی که شرکت تا حد زیادی از طریق افزایش قیمت محصول جبران می کند)، تخمین می زنیم که تسلا می تواند 2,400 دلار برای هر خودرو تولید کند (یا میانگین کاهش 6.5 درصدی هزینه از گسترش ردپای تولید آن به کاهش قیمت تمام شده کالاهای فروخته شده در مناطق و امکانات، و 800 دلار دیگر برای هر وسیله نقلیه در اعتبارات تولید باتری ایالات متحده در فرمونت و تگزاس، به طور متوسط ​​در سطح جهانی است.

وی افزود: در مجموع، "کاهش هزینه بالقوه ترکیبی 3,200 دلاری/خودرو می‌تواند نشان دهنده سودی به ارزش 5.5% از میانگین قیمت فروش باشد، اما ما به طور محافظه‌کارانه تنها حاشیه سود ناخالص سال 2023 را با 200 واحد پایه به 31.5% از 29.5% افزایش می‌دهیم که بر اساس 300% است. بهبود امتیاز از سطوح 2022، و افزایش EPS تعدیل شده از 6.60 دلار به 7.15 دلار، بسیار بالاتر از اجماع 5.82 دلار.

دیدگاه بلندمدت روزنر در مورد تسلا:

هزینه‌های کمتر تنها تسلا در سال 2023 نیست - این شرکت محصولات جدیدی نیز خواهد داشت.

روزنر بر افزایش تقاضای احتمالی خودروهای سایبرتراک و نیمه تسلا که انتظار می‌رود در سال 2023 به بازار بیایند، اشاره کرد.

روزنر گفت: «درازمدت‌تر، با افزایش حجم، فضای بیشتری را برای بهبود حاشیه ناخالص و حتی پتانسیل بالاتر در حاشیه عملیاتی مشاهده می‌کنیم. ما همچنان به تسلا به عنوان یکی از جذاب‌ترین داستان‌ها در بخش خودرو نگاه می‌کنیم، زیرا به دلیل قدرت قیمت‌گذاری، ساختار هزینه‌ی برتر، اجرای قوی، و عرضه مطمئن و در حال حاضر ظرفیت معنادارتری برای حمایت از رشد قابل توجه آن ایجاد شده است.»

برایان سوزی یک ویراستار بزرگ است و مجری در Yahoo Finance. Sozzi را در توییتر دنبال کنید BrianSozzi و در لینک.

برای مشاهده آخرین شاخص های سهام پرطرفدار پلت فرم یاهو فاینانس اینجا را کلیک کنید

برای دریافت آخرین اخبار بازار سهام و تجزیه و تحلیل عمیق، از جمله رویدادهایی که سهام را جابجا می کنند، اینجا را کلیک کنید

آخرین اخبار مالی و تجاری مربوط به Yahoo Finance را بخوانید

برنامه Yahoo Finance را دانلود کنید اپل or آندروید

دنبال Yahoo Finance در توییتر, فیس بوک, اینستاگرام, Flipboard, لینکو یوتیوب